Le pneu qui a du sens!

Le pneu qui a du sens!

Depuis quelques années, un nouveau terme s’est ajouté au vocabulaire utilisé par les garagistes : le pneu directionnel. Bien évidemment, un pneu roulera dans un sens ou dans l’autre. Sachez alors que cette expression s’applique à la bande de roulement du pneu, voir au design des crampons que l’on y voit. On retrouve aussi sur le marché des pneus dont la spécialité est l’évacuation de l’eau afin d’éviter l’aquaplanage. Voyons brièvement comment ces technologies différencient ces genres de pneus avec ceux que l’on dit conventionnels.

D’un point de vue plus technique
Lorsqu’on parle d’un pneu directionnel, on fait référence au fait que les crampons pointent tous en une direction, voire l’avant de la voiture. Ce dessin de la bande de roulement présente bien des avantages, dont une meilleure évacuation de l’eau et de la gadoue. L’eau qui se retrouve emprisonnée sous les crampons centraux se verra alors drainée vers l’extérieur de la bande de roulement lorsque le véhicule est en mouvement. Ceci aidera donc le conducteur à obtenir une meilleure tenue de route en cas de forte pluie. Il en résulte également une meilleure sécurité au volant, puisque l’adhérence au sol est améliorée.

Après tout, les 4 pneus demeurent le seul contact entre la voiture et la route! Quant aux pneus commercialisés comme étant supérieurs sur l’eau, on remarquera la présence de larges bandes creusées au centre de la bande de roulement, laquelle agit également très bien pour évacuer l’eau. En fait, ces larges bandent permettent de drainer l’eau plutôt que cette dernière demeure sous le pneu. Bien souvent, le terme « aqua » se retrouve dans le nom du pneumatique afin de bien identifier cette caractéristique.

Suivez la flèche!
Lors de la pose de ces pneus, il faut porter une grande attention à la flèche présente sur le flanc (côté) de ceux-ci. Cette dernière est normalement bien visible et porte la mention « rotation ». En installant le pneu dans le sens contraire, vous perdrez tous les bons effets du pneu directionnel. L’eau sera drainée vers l’intérieur de la bande de roulement, donc sous le pneu. Ceci augmentera les chances d’aquaplanage et pourrait mettre votre sécurité en péril.

Enfin, une usure plus lente de ce genre de pneumatique sera réalisable en vérifiant régulièrement la pression d’air et en effectuant la permutation à chaque 10 000 kilomètres environ.

Une facture salée est à prévoir?
Les pneus directionnels ou conçus contre l’aquaplanage ne sont évidemment pas les moins chers sur le marché. Toutefois, il est primordial de se rappeler les bons avantages et la sécurité accrue qu’offrent ces produits. Bien que les pneus haut de gamme soient davantage dessinés ainsi, un marchand de pneus professionnels pourra être en mesure de proposer quelques modèles abordables parmi les marques bien reconnues.

Un automobiliste qui roule énormément aura avantage à considérer de tels pneus tout comme celui qui a une conduite plus sportive au volant d’un bolide performant! Il ne faut pas perdre de vue que certains consommateurs priorisent les pneus directionnels simplement pour leur design agressif! Selon le modèle, un tel design de la bande de roulement pourra attirer l’attention des connaisseurs pour ainsi épater la galerie! Enfin, il va de soi que les modèles de haute performance à gomme molle soient bien plus dispendieux. Ces derniers ne seront nécessaires que sur les voitures de haute performance.

En conclusion
Même si pour plusieurs, l’achat de pneus est un mal nécessaire, il peut être pertinent de débourser un peu plus pour l’achat d’un modèle au design avant-gardiste. Au fil des kilomètres, vous retirerez les avantages et la sécurité qu’offre ce genre de pneumatique.
Il importe toutefois que le tout soit installé correctement! Enfin, il est bon de savoir qu’il sera difficile, voire impossible, de trouver de tels pneus dans les petites tailles (13 ou 14 pouces) qui tendent à disparaître du marché avec les années.

par Sébastien Guay

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